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Hª AVIACIÓN - BELL X-1ID92900058

Hª AVIACIÓN - BELL X-1

16,94 €  

14,00 €   * IVA no incl.

147  Disponible


En el anverso se reproduce en colores una imagen de un Bell X-1. En la parte superior, la leyenda BELL X-1. En la zona exterior de la moneda, una serie de motivos geométricos simbolizan las formas de las nubes y, en la parte inferior, aparece la leyenda ESPAÑA y el año de acuñación 2020.

En el reverso (común a todas las piezas), se reproduce la imagen de una hélice de dos palas; más arriba, la leyenda HISTORIA DE LA AVIACIÓN; debajo de la imagen central, el valor de la moneda 1,5 EURO y la marca de Ceca. Fuera del círculo central, se reproducen las imágenes de dos turbinas, separadas entre sí por unas líneas.

Información de la Moneda
Serie Historia De La Aviación  
Año Emisión 2020  
Color Sí  
Diámetro (mm) 33  
Valor Facial (Euro) 1.5
Metal Cuproníquel  
Peso (g) 15  
Tirada (unds.) 7.500  

Historia de la Aviación: Bell X-1

El 14 de octubre de 1947, partiendo desde la Base de Muroc Field (hoy Base Edwards), el avión experimental Bell X-1 fue la primera aeronave de la historia en volar a mayor velocidad que el sonido, alcanzando 1.127 Km/h (Mach 1,06) a una altitud de 13.000 m, produciendo el característico “bang” al romper la barrera del sonido sobre el desierto de Mojave. Previamente fue lanzado a una altitud de 7.000 m desde la bodega de carga de un bombardero Boeing B-29 “Super Fortaleza Volante” transformado. Tenía alas rectas y cortas (8,5 m. de envergadura) e iba pintado de color naranja brillante para ofrecer una mayor visibilidad en su localización en caso de accidente. 

En ese vuelo el X-1 iba pilotado por el capitán de la USAF Charles E. “Chuck” Yeager, quien bautizó al avión con el nombre “Glamorous Glennis”, en homenaje a su mujer. Más adelante, el 26 de marzo de 1948, el X-1 con Yeager a los mandos, el X-1 alcanzó la velocidad de 1.540 Km/h (Mach 1,45) a una altitud de 21.900 m. Esta velocidad y altura no se habían alcanzado nunca antes por un aparato tripulado. En la actualidad, el Bell X-1 original se encuentra expuesto en el Instituto Smithsoniano de Washington DC (EE.UU.). 

Características técnicas: Avión experimental de la casa “Bell Aircraft Corporation”. Está impulsado por un motor cohete XLR-11 con 4 cámaras de combustión de oxígeno líquido (LOX) y una mezcla de agua y alcohol, de 6.000 libras de empuje estático. Se utilizó un motor cohete porque los motores a reacción de la época no desarrollaban suficiente potencia para poder sobrepasar la velocidad del sonido. El fuselaje tenía forma de bala del calibre 0,50 mm, por su probada estabilidad en su trayectoria a velocidad supersónica